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德國IFM轉速傳感器工作原理:
德國IFM易福門轉速傳感器,將旋轉物體的轉速轉換為電量 輸出的傳感器。轉速傳感器屬于間接式測量裝置,可用機械、電氣、磁、光和混合式等方法制造 。按信號形式的不同,轉速傳感器可分為模擬式和數字式兩種。前者的輸出信號值是轉速的線性 函數,后者的輸出信號頻率與轉速成正比,或其信號峰值間隔與轉速成反比。轉速傳感器的種類繁 多、應用極廣,其原因是在自動控制系統和自動化儀表中大量使用各種電機,在不少場合下對低 速(如每小時一轉以下)、高速(如每分鐘數十萬轉)、穩速(如誤差僅為萬分之幾)和瞬時速 度的測量有嚴格的要求。常用的轉速傳感器有光電式、電容式、變磁阻式以及測速發電機等
轉速傳感器從原理上來分,有磁電感應式、光電效應式、霍爾效應式、磁阻效應式、介質電磁感 應式等。另外還有間接測量轉速的轉速傳感器:如加速度傳感器,位移傳感器等。測速發電機和 某些磁電傳感器在線性區域,可以直接通過交流有效值轉換,來測量轉速;大多數都輸出脈沖信 號。針對脈沖信號測轉速的方法有:頻率積分法,和頻率運算法。
IFM易福門轉速傳感器安裝技巧
德國IFM易福門轉速傳感器技術參數:
部件zui大速度 [m/s] 35
反應時間
重量 [kg] 0.074
顯示器/操作件
開關狀態顯示 LED 黃色
電流損耗 [mA]<11
使其符合ATEX要求,但又確保用手不能將其松開。
脈沖延長 [ms] 10...150 (可設定)
反應時間 [ms] 0.5
斷開時間 [ms] 10
環境條件
環境溫度 [℃] -25...70
外殼防護等級 IP 67
認證/測試
MTTF [年] 646
機械技術數據
內徑 [mm] 25.1
外殼材料 外殼: PA (聚酰亞胺); 環: POM
增長的感應距離, ATEX防爆產品許可證, 組II,轉速傳感器使用環境條件:
工作溫度(℃):-40℃~+70℃
空氣相對濕度([%]):≤95(25℃)
適應機車車輛軸箱的運行條件
IFM易福門轉速傳感器安裝技巧
轉速傳感器由磁敏電阻作感應元件,是新型的轉速傳感器。核心部件是采用磁敏電阻作為檢測的元件,再經過全新的信號處理電路令噪聲降低,功能更完善。通過與其它類型齒轉速傳感器的輸出波形對比,所測到轉速的誤差極小以及線性特性具有很好的一致性.感應對象為磁性材料或導磁材料,如磁鋼、鐵和電工鋼等。當被測體上帶有凸起(或凹陷)的磁性或導磁材料,隨著被測物體轉動時,傳感器輸出與旋轉頻率相關的脈沖信號,達到測速或位移檢測的發訊目的。
齒輪轉速傳感器具有如下特點:
靈敏度高 高可靠性 壽命長 觸發距離遠
信號觸發為鐵(軟)磁材料
可實現遠距離輸送 抗電磁干擾能力強
良好的抗沖擊性和抗震性[1]
參數說明
注:1、齒輪尺寸參數:齒輪外徑:99.3mm;齒數:60;模數:1.57 (以上尺寸只是其中一例,模數在0.5至2均可。)
2、安裝傳感器時使尾部紅色LED與引出線根部連線與齒輪平面相垂直。
3、傳感器引出線分別為:棕色為電源線;黑色為地線;藍色為信號輸出線。
由于安裝使用方便,通用性好,已被廣泛應用于各種領域。尤其在低速或超低速非接觸檢測中,有著其它傳感器無法達到的特點,這一特點*磁電傳感器測速范圍
50-5000Hz。(,檢測距離只有0.5mm;接近開關無法檢測小模齒);在中高速非接觸檢測中,可直接替代霍爾開關。